四參數(shù)一體化探頭

1. 簡介

四參數(shù)一體化探頭，是939系列冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合變送器。它能夠同時(shí)監(jiān)測風(fēng)機(jī)減速機(jī)X、Y、Z三個(gè)正交方向的振動和減速箱內(nèi)部潤滑油溫度。

該探頭集成了四個(gè)變送器，輸出四路4～20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信可以直接與計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集測控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用。

冷卻塔風(fēng)機(jī)是生產(chǎn)企業(yè)的重要設(shè)備,在長期、惡劣的運(yùn)行環(huán)境中，難免產(chǎn)生部件腐蝕、缺油磨損、材料疲勞，從而引起另部件松動、摩擦加劇、動不平衡、抖動增大等現(xiàn)象,若不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理,將引起軸承燒毀、機(jī)件損壞,甚至葉片斷裂的惡性事故。

大量統(tǒng)計(jì)實(shí)踐證明，冷卻塔風(fēng)機(jī)最關(guān)鍵的安全運(yùn)行指標(biāo)是機(jī)械振動參數(shù)。根據(jù)“國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO-2372標(biāo)準(zhǔn)"對該類設(shè)備安全監(jiān)測的規(guī)定：風(fēng)機(jī)各部位運(yùn)動摩擦部件所產(chǎn)生的復(fù)雜振動監(jiān)測量，應(yīng)該是與振動能量成正比的振動速度的真有效值（RMS）；振動探測的頻帶范圍應(yīng)滿足10～1000HZ；這就要求監(jiān)測儀表具有很高的品質(zhì)性能。

RK-939SB4探頭的突出特點(diǎn)在于，它的內(nèi)部分別集成了X、Y、Z三個(gè)正交方向的振動探測，和潤滑油溫度探測。其中振動探測，采用進(jìn)口微機(jī)械加工工藝振動傳感器，傳感器獲取的振動信號再經(jīng)由帶通濾波器、變換器、放大器、真有效值（RMS）轉(zhuǎn)換器，最終由電壓/電流驅(qū)動電路產(chǎn)生4～20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號輸出；溫度探測，由進(jìn)口Pt-100鉑電阻傳感器，經(jīng)放大變送完成4～20mA輸出。

該探頭能夠方便地探測出振動物體寬頻帶范圍內(nèi)的振動速度的真有效值(設(shè)備安全規(guī)范定義為烈度值)，與此同時(shí)，又可以監(jiān)測與振動點(diǎn)相伴的溫度變化，因此它也適用于對其它各類大、中型旋轉(zhuǎn)機(jī)械和運(yùn)動設(shè)備（如鼓風(fēng)機(jī)、水泵、減速機(jī)、軸承座、滾動磨擦體等）進(jìn)行振動安全和溫升安全的直接測量，而不必為信號轉(zhuǎn)換和定標(biāo)問題額外增加后續(xù)工作。

3.接線方式

 RK-939SB4探頭在出廠時(shí)已經(jīng)預(yù)先封裝好五芯屏蔽電纜，接線顏色對應(yīng)關(guān)系如下：

紅線：24VDC

藍(lán)線：溫度T

黑線：Z振動

黃線：Y振動

綠線：X振動